很多人對跨境電商存在誤解，認為“保稅=免稅”，在一些消費者看來，貨物如果被打上“保稅區”的標簽，就等于跨境電商。事實上，并非所有通過保稅區的貨物都是跨境電商，跨境電商的商品也絕非全部需要通過保稅區。

保稅≠免稅

保稅和免稅是完全不同的兩個概念。保稅也是要交稅的。保稅商品需要經銷商先銷售，再繳納關稅、增值稅等稅種，當然其中部分商品種類可以享受免收部分甚至全部稅金，價格也比一般的零售進口商品要便宜。市面上我們接觸到的大多數商品都是完稅商品，都是交過稅的，而交稅的部分自然就會體現在價格上了，這跟在普通商超買到的東西是沒有什么區別的。

根據國家相關政策，免稅商品不能在實體店直接購買，只能通過手機掃描商品旁邊的二維碼，在網上下單購買，由保稅倉庫直接發貨，需要辦理清關手續，然后郵寄到家。在很多實體店里，這類商品都被于歸于展示區。這類商品雖然進入了實體店，但是最終的購買方式還是走了跨境電商的路子，而跨境電商就涉及到交稅的問題。

這份無奈的背后是由于海關總署的一份加急文件———跨境保稅進口必須是在跨境電商試點城市的海關特殊監管區域或保稅物流中心展開，非跨境電商試點城市不得開展網購保稅進口業務。

目前，由國家相關部委批準可開展跨境電商進口業務的試點目前共有寧波、鄭州、上海、重慶、杭州、廣州、深圳、福州、平潭和天津22個。具有試點城市資格，可以開設自己的保稅倉庫，實現跨境購的功能，不具備這個資格的城市只能是借助于其他的試點城市進行中轉貨物。 

即便在試點城市內，開展網購保稅也只能在兩類區域（場所）進行：海關特殊監管區域和保稅物流中心（B型）。這里要解釋一下保稅物流中心（B型）的概念，不同于海關特殊監管區域，它屬于保稅監管場所的范疇，這一范疇內的其他場所——保稅倉庫、出口監管倉庫、保稅物流中心（A型）并不能開展保稅進口。

跨境電商的物流模式

通過跨境電商，你可以不用坐飛機就能買到國外品牌。同理，在國外的中國人和消費者也可以輕易迅速地買到國內生產的產品。跨境電商使得消費者可以以最優惠的價格、最快的速度，購買到時下最流行的全球產品。跨境電商進口業務中，分為直郵、集貨、保稅進口等模式。

直郵可以提供完整的國外物流信息從而規避假貨風險，所以很多消費者對直郵模式比較推崇。 

保稅集貨模式是指跨境電商根據消費者在跨境電子商務平臺上產生的訂單，先在國外采購貨物，統一打包，以集貨方式進境，在保稅物流中心由物流企業根據消費者訂單信息將商品分別粘貼運輸面單，由報關企業匯總申報，經海關清單核放，查驗放行后配送到消費者手中。與保稅備貨模式不同，集貨模式電商無需將未出售的貨物預先囤積在倉庫內，可極大地降低資金成本和銷售風險。劣勢在于沒有備貨模式發貨快。

保稅進口，也叫保稅備貨，指的是電商企業將進口商品批量儲存在特定的保稅倉，消費者上網下單后，完成相關手續從保稅區發貨。這一模式消費者下單之后，直接從保稅區發貨，一方面節省商家的物流和人力成本。另一方面，通過保稅模式進入倉庫的貨物，可以個人物品清關，在稅收和檢驗檢疫的環節都享有優勢，還可以以稅率較低的行郵稅出區。

由此可見，進口實體店固然滿足了消費者購買商品時可以直接挑選、品嘗的愿望，但是比起跨境電商，還是受到政策上的限制。

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